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单车之惑②:管理难,从50万辆“瘦身”到13.2万辆,郑州共享单车经历了什么?

来源:翰灿资讯网编辑:知识时间:2024-03-29 05:45:21

原标题:单车之惑②:管理难,瘦身从50万辆“瘦身”到13.2万辆,单车单车郑州共享单车经历了什么?

阅读提示:车难找,惑郑州九阳逍遥游还车难,②管共享定位难……最近,理难辆正值郑州共享单车的从万新老款交替,市民在“最后一公里”频频遭遇烦恼。经历管理部门会出台哪些措施,瘦身破解共享单车这“三难”问题?新款共享单车相比旧款共享单车有哪些优势?各家单车公司针对当前情况如何应对?从最高峰时期的单车单车50余万辆到现在的13万辆,郑州的惑郑州共享单车为何一次次“瘦身”?未来,共享单车又该何去何从?即日起,②管共享大河网推出共享单车系列报道“单车之惑”,理难辆九阳逍遥游为你答疑解惑。从万

4月2日,经历新型分体锁共享单车亮相郑州

“为什么不采取边投新车、瘦身边回收旧车的方式呢?”面对郑州近期街头出现的共享单车“车难找”的问题,有网友抛出了这样的疑问。

先清理,再投放为哪般

4月2日新型分体锁共享单车正式在郑州投放,依据城管部门规定的“先清先投”的原则,所有老旧共享单车(即非分体锁共享单车)先清离出路面,然后各单车企业再分批有序投放新型分体锁共享单车。据记者了解,此种方式在国内已投放过分体锁共享单车的深圳、厦门等城市并未采取。

在3月底时有媒体报道,由于正值共享单车的新老款交替,郑州3家共享单车企业表示,可能4月1日当天只有3000到5000辆共享单车。

新车投放后城管部门也将对单车企业施行动态管理,若发现1辆未备案车辆将核减单车企业500辆市场份额,发现20辆,运营企业将直接退出郑州市场。面对新政策带来的严峻形势,恐怕也没有单车企业甘冒风险,两种车型的“无缝对接”已失去了可能。

4月8日,清理出的老款共享单车被堆积在市郊

那么城管部门的“先清理,再投放”又是出于哪方面的考虑呢?4月8日,带着疑问记者联系了郑州市城市管理局,“主要是为了治理共享单车企业的超额投放”,城管局一相关负责人表示, 2016年年底,ofo小黄车率先进入郑州高校后,高峰时期郑州的共享单车曾一度超过50万辆之多,单车企业超额投放,造成市内部分路段车辆积压,影响市民通行,因此,也希望借此次更换车型彻底治理超投问题。

占道,超投屡禁不止共享单车饱和系数一度达到全国第一

时间退回到2017年,小蓝单车、酷骑单车、小鸣单车、易购宝、青桔等等众多企业布局郑州,然而更多的企业不顾城市的道路承载能力,只为快速跑马圈地。

2017年9月份21世纪经济研究院发布的各城市共享单车饱和度情况,郑州共享单车饱和度系数为233.54%,达到全国第一,而第二名南京只有120.45%,远超北上广深等城市。也是在这个时期,不文明骑行、占道、落停乱放进入公众视野。

2018年2月,郑州市交通委联合市公安局、市城管委对“哈罗单车”“摩拜单车”“ofo单车”“易购宝单车”等共享单车企业进行约谈,要求各共享单车企业在郑州市立即暂停新增投放车辆,否则将作为严重失信行为纳入企业征信档案,郑州对单车投放按下“暂停键”。

城管部门在对占道的共享单车进行清理

即便如此,个别单车企业仍无视禁令“顶风”投车,有媒体报道 “青桔单车”多次违规投放,在被约谈两个月后,有市民在郑州花园路与广电南路交叉口的地铁2号线出站口看到停放了不少崭新的“青桔单车”。

2018年郑州将共享单车数量限制在38万辆,但当时5家单车企业已在郑州累计投放车辆超过50万辆,超出部分将引导退市。随后郑州市城管局引入第三方监管,实施动态管理,每季度对总成绩排名末位的运营企业核减配额车辆5000辆,核减车辆封存并运离郑州。

为治理共享单车占道郑州中心医院附近设立的立体停车场

此后又经历数次调整,直至今年3月郑州市的共享单车数量缩减至年初核定的13.2万辆。其中,青桔4.9万辆;哈啰4.1万辆;美团4.2万辆。此次新型共享单车的投放数量不变,依然为13.2万辆。

郑州市城管局相关负责人介绍,之所以没有像深圳、厦门等城市采用边投边清的方式,主要是单车企业给出的承诺,认为技术已经很成熟了,旧车回收后能够马上投新车,但没想到会出现定位偏差的问题,因此耽误了投放进度。

“发现郑州的共享单车数量下降之后,我们也及时进行了纠正,现在新型共享单车正按照每天3000辆的速度进行投放,20日后每天6000辆投放,相信找车难的问题马上就会得到改变。”上述郑州市城管局相关负责人介绍。

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