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CBD“量身定制”改造慢行系统27公里

来源:翰灿资讯网编辑:焦点时间:2024-03-28 20:02:26

原标题:CBD“量身定制”改造慢行系统27公里

继北京CBD一期(西北区)实现交通优化后,量身定制昨日,造慢记者从朝阳区交通委获悉,行系浮灵天下北京CBD二期(西南区)交通优化工程已于日前完工,量身定制整治面积达4平方公里,造慢包括景恒街、行系光华路、量身定制恒惠西路等35条道路。造慢同时,行系BIM智慧管理平台、量身定制智慧综合杆、造慢智慧道钉等高科技新设施在这一工程建设中实现应用。行系

二期交通优化工程增25处安全岛

行人过马路最发愁走到一半时变红灯,量身定制在景恒街和恒惠路路口,造慢一个名为“二次过街”安全岛的行系浮灵天下设施就将解决行人的这一苦恼。北京市朝阳区交通委员会副主任丁冉介绍,整个治理工程更注重行人感受。CBD二期工程增加了25处安全岛,无法及时通过路口的行人,可在此安全等候下一次绿灯。

除了行人走在路上更加安全,沿途的非机动车道上,也没有了原先常见的白色隔离栅栏,取而代之的是凸起的“震荡标线”。

此外,此次综合治理中,朝阳区交通委结合不同道路特点“量身定制”慢行改造方案,涉及压缩机动车道、缩小路口转弯半径、加宽步道和自行车道、公交站台后绕等方式,共计改造慢行系统约27公里,路口全部实现无障碍过街。

CBD共享单车控制在1.5万辆以内

此次治理还启动了“入栏结算+平台动态调度+实时预警派单”的共享单车监管方式。CBD地区总共将设置349个电子围栏停放区,全域共享单车控制在1.5万辆以内,入栏结算,围栏外禁停,缓解共享单车侵占步道空间的现象,净化步道空间环境。

同时,还运用了手机信令大数据分析技术,结合现场勘查,精准掌握CBD区域交通运行特征,分析交通现状存在问题,为交通改善方案提供依据。

亮点1

“智慧灯杆”可搭载5G基站、无线WIFI等

CBD二期工程中还应用上了高科技新设施。在恒惠西路,记者还看到一种特殊的杆体,从外观上看,它与普通灯杆相似,但是“身材”却“胖”很多,功能也更加齐全。北京千方科技股份有限公司北京办事处负责人高娜告诉记者,这个综合杆上部结构为卡槽形式,为后续增设设备预留了接口。

记者注意到,这个杆体上分布着八种设备,它们外观不同,功能也不一样,包括广域雷达、违法鸣笛相机、正向电警、V2X车路协同、卡口补光灯等,其中,V2X车路协同设备主要是为自动驾驶车辆准备的。

记者了解到,朝阳区对光华路等7条道路路灯杆、交通设施杆、公安设施杆等各类杆体进行了“多杆合一”集约化整合,杆体整合率达73%,智慧综合线杆上可搭载5G基站、电子警察、环境监测、无线WIFI等功能,一方面可有效减少对道路空间的占用,另一方面,借助全息影像技术,区域内5处试点全息路口的监控探头将实时掌握车辆动态。

同时,步行、行车、停车也都有“智慧”辅助。在学校、医院、商业区人流量密集区域共建设智慧斑马线和新型行人一体灯十余处,规范行人过街秩序,保障行人过街安全。此外,全域内还设置44个路口电子警察,167套违停抓拍,17套违法鸣笛监测,13套机动车未礼让行人设施,实现了全域道路禁停抓拍。

亮点2

慢行系统林荫率由65%提升至85%

除了优化交通出行环境,CBD街区还通过增加路侧绿地和口袋公园,提升街区景观和绿化面积。

在中海广场附近,一处藏于闹市中的“口袋公园”绿意花色颇为养眼,成为休闲新选择,这里利用拆违后空间打造而成,为充满活力的CBD再添生机。

在此次CBD区域综合治理中,通过建筑空间退让和绿地整合,共改造绿化面积约3.2万平方米,新增6000余平方米绿地和6处“口袋公园”。通过完善林荫行道树,将慢行系统林荫率由65%提升至85%。

绿荫多了,骑行的市民也随之多了起来。骑车的通勤族可以沿着通惠河北侧绿道,转到通惠河沿岸,骑行至建外SOHO等大型写字楼之间。

记者了解到,去年,朝阳区交通委与朝阳区园林绿化局、水务局对CBD区域交通综合治理项目设计方案进行调整,将与CBD城市森林公园衔接的恒惠东路、恒惠路、恒惠西路、景恒街等道路与公园连通改造,并把通惠河东三环路桥至庆丰桥段左岸、庆丰桥至东四环路桥右岸规划为禁行社会机动车巡河路段,促成了CBD内部道路与城市森林公园、庆丰公园、通惠河水道互联互通。

此外,改造工程也十分注重细节。景恒街两侧人行道上的井盖全部换成了“隐形井盖”,上面铺了地砖,与整个路面融为一体。(吴婷婷)

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